שְׁאֵלָה:
האם אוכל לפגוע במערכת המיקוד על ידי סיבוב טבעת המיקוד כאשר העדשה אינה מותקנת?
Rismo
2010-07-16 03:25:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

יש לי כמה עדשות שאין להן מערכת מיקוד פנימית, ובכל פעם שאני רוצה להחזיר אותן לתיק שלי, אני מסובב את טבעת המיקוד כדי לקצר את העדשה.

שמתי לב שכאשר העדשה מוגדרת למיקוד אוטומטי, קשה יותר לזוז את טבעת המיקוד מאשר כאשר היא נמצאת במיקוד ידני. האם אוכל לפגוע במערכת המיקוד על ידי סיבוב טבעת המיקוד כאשר העדשה מוגדרת למיקוד אוטומטי?

הייתי חושב שאם העדשה מושבתת מהמצלמה היא לא תגרום לנזק. האם אני צודק?

שאלה טובה! שאלתי את זה כלאחר יד במשך שנים!
אני מניח שאתה מדבר על עדשות Canon / עדשות Nikon עם מנועי AF בעדשות. בחלק מההגדרות של ניקון וסוני, מתג ה- AF ומנגנון המיקוד הידני נמצאים על גוף המצלמה.
שֵׁשׁ תשובות:
#1
+16
Fredrik Mörk
2010-07-16 03:31:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני חושב שזה תלוי קצת בבניית מנגנון ה- AF בעדשה. אם יש התנגדות בעת סיבוב טבעת המיקוד, המשמעות היא גם כי מופעל כוח גדול יותר להנעת המכניקה, ולכן יש מתח גדול יותר בחומר. באופן אישי הייתי עובר למיקוד ידני לצורך הליך זה.

#2
+10
Karel
2010-07-16 18:30:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

זה תלוי בעדשה. ניתן לבטל את המיקוד באופן ידני עבור עדשות Canon עם סימון USM טבעתי ועדשות ניקון בעלות מתג MA / M (ידני-אוטומטי / ידני). כפי שכבר צוין, אם יש התנגדות / רעש ספציפי בעת סיבוב טבעת המיקוד, כנראה שלא היית צריך לעשות זאת.

לעדשות Pentax רבות יש מערכת "משמרת מהירה", שבה מערכת המיקוד מנותקת כאשר AF אינו פעיל - כך שבמקרה זה היא אינה מזיקה. וכפי שאתה מציין, אפשר לדעת כי אין שום התנגדות.
#3
+10
Rezlaj
2010-07-16 18:52:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ככלל אצבע, אל תסובב שום דבר שמנוע מנוע, זה לא משנה אם זו עדשת המצלמה שלך או דלת המוסך שלך.

הכנס את העדשה למצב ידני כדי להתנתק. המנוע ואז סובב את טבעת המיקוד כל מה שאתה רוצה.

אתה צודק! אני חושב שהוא עושה משהו כמו גרירת מכונית עם הילוכים מכוסים. פשוט לא צריך להיעשות.
#4
+6
Guffa
2010-07-16 18:09:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

כדאי להימנע מסיבוב ידני של מנוע הפוקוס. המנוע עצמו כנראה ייקח את זה, אבל התמסורת מהמנוע לטבעת הפוקוס היא המקום בו אתה שם את המתח.

אם יש התנגדות כשמסתובבים את מנוע הפוקוס ביד, זה אומר שיש מערכת הילוכים להפחתת המהירות הגבוהה של המנוע למהירות הנמוכה של טבעת המיקוד. כאשר המנוע מושך את ההילוכים, אין התנגדות מועטה כיוון שתמיד הילוך קטן יותר מושך גדול יותר. כאשר אתה מסובב את המנוע ביד, יש התנגדות רבה יותר מכיוון שזה תמיד הילוך גדול יותר המושך אחד קטן יותר.

#5
+2
Reid
2010-07-16 04:09:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני חושב שהאינטואיציה שלך נכונה.

כאשר העדשה מותקנת ומוגדרת למיקוד אוטומטי, סיבוב טבעת המיקוד הופך את כל מנגנוני המיקוד האוטומי חזרה למנוע המצלמה, ואחורה - גלגלי השיניים והדברים נועדו להוריד את הסיבוב המהיר שיוצא מהמנוע החשמלי למשהו סביר יותר לתמרון העדשה, והנעה של התקנה זו לאחור מפעילה מתח שלא נועד לטפל בו. אתה יכול להרגיש זאת - כמו שאתה אומר, קשה יותר להזיז את טבעת המיקוד כשמיקוד אוטומטי מופעל. לכן, אל תעשה את זה כאשר העדשה מותקנת.

אני חושב שאותו כלל אצבע חל כאשר העדשה אינה מותקנת. אם הפיכת טבעת המיקוד קשה יותר במידה ומיקוד אוטומטי מופעל, אל תעשה זאת. אחרת, אל תהסס.

עדשות רבות (למשל, ניקור AF-S) נועדו במיוחד כדי לאפשר לך לעשות זאת, אז ברור שאין שום בעיה.

#6
  0
Jan Goyvaerts
2010-09-08 17:45:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

המצלמה שלי (אולימפוס E-510) משנה את המיקוד של העדשה כך שהעדשה תהיה קצרה ככל האפשר כשאני מכבה את המצלמה. אז נהגתי לכבות את המצלמה לפני שהסרתי את העדשה. אם העדשה לא חוזרת לאורכה הקצר ביותר מסיבה כלשהי (כאשר המצלמה עוברת למצב חיסכון בחשמל נראה שהיא שוכחת שיש לה עדשה), אני פשוט מפעיל ומכבה אותה שוב.

הכל עדשות האולימפוס שיש לי הן פוקוס אחר חוט. סיבוב טבעת המיקוד כשהמצלמה כבויה לא עושה דבר. אז אין לי ממש ברירה. דחיפה של אלמנט העדשה הפנימית כדי לקצר את העדשה לא נראית רעיון טוב.



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 2.0 עליו הוא מופץ.
Loading...